Persiapan Ala Peugeot Pengecekan Sebelum Perjalanan Mudik Lebaran

Apalagi diselingi guncangan bodi berlebihan yang dirasakan pengendara di dalam kabin. Jika seperti itu, indikasi komponen peredam kejut lemah itu perlu direkondisi.

Pengecekan selanjutnya adalah bushing stabilizer serta bushing arm. Bushing stabilizer yang terpasang pada link stabilizer untuk menjaga keseimbangan suspensi bagian kiri dan kanan.

Kerusakan bisa dideteksi dengan mendengarkan apakah ada suara mendecit atau bergemuruh saat Anda mengerem mobil.

Sedang bushing arm yang berbentuk tabung besi yang diisi dengan karet, memiliki fungsi sebagai titik tumpu antara roda dengan lengan pencengkeramnya.

Jika komponen tersebut mulai rusak, kinerjanya sebagai pendukung kerja suspensi mobil pun akan menurunkan kenyamanannya.

Untuk memeriksa kondisi bushing arm, dapat Anda lakukan dengan mencermati arah laju kemudi mobil.

Apakah arah laju mobil sesuai dengan arah yang dituju melalui stir mobil atau tidak.

“Ketika mobil bergerak cenderung ke kiri atau ke kanan dan juga di bagian roda terdengar suara yang bergemuruh, hal ini dapat menjadi indikator adanya masalah di bushing arm,” jelasnya.

Begitu juga dengan Bearing atau bantalan roda yang juga bertugas menjaga kestabilan laju mobil.

Ketika bagian ini bermasalah, biasanya akan menimbulkan suara yang cukup bergemuruh dan bising dari arah roda kendaraan.

Terakhir adalah memeriksa kondisi tapak Ban. Meski umumnya habis karena terpakai dalam waktu lama dan jarak tempuh, hal terpenting yang wajib diperhatikan adalah area tapak ban yang terkikis.

Sebab bilamana area keausannya tidak rata, dapat dipastikan ada masalah pada komponen pendukung pada kaki-kaki mobil. (bambang)