Balok benturan depan menggunakan paduan aluminium penyerap energi tinggi yang menyeimbangkan antara penyerapan benturan, gaya transmisi, dan bobot ringan untuk melindungi penumpang saat terjadi tabrakan.
Desain dan teknik pembuatan yang cermat ini memastikan Chery TIGGO 8 Pro Max memberikan keamanan tak tertandingi.
Dalam hal keselamatan aktif, Chery TIGGO 8 Pro Max dilengkapi dengan beberapa fitur ADAS level 2, termasuk pengereman darurat otomatis (AEB), Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist (LKA), Traffic Jam Assist (TJA), dan Integrated Cruise Assist (ICA).
Sistem-sistem ini memberikan perlindungan keselamatan menyeluruh dalam berbagai skenario berkendara, sehingga meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara.
ADAS sebagai memastikan sistem bantuan pengemudi yang canggih ini keselamatan berkendara dan meningkatkan kenyamanan, serta kemudahan Chery TIGGO 8 Pro Max.
Baik saat melintasi jalanan kota yang padat maupun melaju di jalan tol, Chery TIGGO 8 Pro Max memanfaatkan sistem bantuan pengemudi yang cerdas canggih untuk memberikan perlindungan keselamatan menyeluruh, membuat setiap perjalanan lebih aman dan lancar.
Sistem penahan Chery TIGGO 8 Pro Max juga menunjukkan keamanan luar biasa dengan sabuk pengaman pembatas gaya prategangan (pre-tensioned force-limiting) mengumpulkan empat buah.
Sabuk pengaman ini akan segera mengencang saat terjadi benturan untuk meminimalkan pergerakan penumpang dan mengurangi cedera.
Selain sabuk pengaman dengan penghalang gaya prategangan, Chery TIGGO 8 Pro Max yang dikembangkan untuk pasar Australia dilengkapi dengan sepuluh airbag, yang memberikan perlindungan bagi penumpang dengan ukuran berbeda dan dalam berbagai skenario benturan.
Di luar enam airbag tradisional, Chery TIGGO 8 Pro Max juga memiliki airbag untuk bagian lutut pengemudi, airbag di bagian tengah kursi, dan airbag di samping baris kedua.
Keempat airbag ini menawarkan perlindungan keselamatan multi-arah.
Airbag lutut pengemudi akan mengurangi risiko cedera lutut saat terjadi benturan, airbag tengah kursi berfungsi untuk mencegah kontak antara pengemudi dan penumpang depan saat terjadi benturan samping.
Lalu airbag samping baris kedua memastikan perlindungan yang memadai untuk penumpang belakang saat terjadi benturan samping.
Pada airbag samping tirai terdapat teknologi penahan tekanan selama enam detik yang mempertahankan tekanan airbag selama enam detik mengembang.
Kondisi ini akan memberikan perlindungan berkelanjutan bagi penumpang dan memastikan lingkungan yang aman segera setelah terjadinya benturan. (rama)
