Transmisi pintar ini dites performanya oleh TGR World Rally Team serta peserta TGR Rally Challenge di berbagai lintasan balap.
TGR berhasil menciptakan transmisi otomatis yang mampu menghasilkan perpindahan gigi dengan sangat cepat, serta memaksimalkan tenaga mesin di semua rentang putaran mesin.
Mesin 1.600 cc 3-silinder turbo yang digunakan oleh GR Yaris merupakan salah satu mesin paling efisien dan bertenaga di dunia.
Namun, dapur pacu ini berhasil dimaksimalkan kembali kinerjanya hingga tenaga meningkat signifikan dari sebelumnya 261 PS dan sekarang menyentuh angka 305 PS, sementara torsinya naik dari 360 Nm menjadi 400 Nm.
Opsi Drive Mode baru serta optimasi sistem 4WD GR Four juga disematkan untuk memaksimalkan peningkatan pada tenaga.
Kini, pengendara dapat memilih 3 mode berkendara yang tersedia dengan karakteristik pengendalian yang berbeda; Olahraga, Normal , dan Eco .
Termasuk juga optimasi sistem GR Four melalui 3 mode; Normal, Gravel (Sebelumnya Sport), dan Track yang dapat menyesuaikan distribusi tenaga ke roda depan dan belakang sesuai karakteristik pengendara dan trek yang dilalui.
Panel kontrol dan monitor pada kokpit dimiringkan 15 derajat ke arah pengemudi untuk mempermudah pengoperasian.
Postur berkendara juga telah diperbaiki dengan menurunkan posisi duduk pengemudi serendah 25 mm yang memperluas jarak pandang dan visibilitas secara signifikan.
Dari sisi eksterior, sisi kanan dan kiri bawah bumper depan sekarang merupakan struktur terpisah untuk mempermudah perbaikan dan penggantian komponen jika diperlukan.
Serta perubahan desain bumper depan untuk aliran udara yang lebih baik dalam mendinginkan mesin dan pendingin ATF .
Berkaca dari pengalaman Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid di dunia reli , sasis GR Yaris diperkuat yang memungkinkan pengemudi untuk mendorong mobil ini hingga batasnya.
Kekakuan bodi ditingkatkan melalui pengelasan spot yang lebih banyak 13%, penambahan perekat bodi sebanyak 24%, serta metode pemasangan suspensi 3 titik yang berdampak pada peningkatan stabilitas handling dan kenyamanan berkendara .
“Berawal dari kebutuhan homologasi World Rally Championship (WRC), penerapan metode reverse engineering oleh GR justru menciptakan mobil balap berbasis hatchback yang masih sangat kompeten untuk mobilitas harian,” terang Anton Jimmi.
Di GIIAS 2024, kami mengumumkan penjualan New GR Yaris. Harganya Rp 1,15 miliar untuk transmisi manual dan Rp 1,198 miliar untuk transmisi otomatis (OTR DKI Jakarta), serta tambahan 1 warna baru yaitu Precious Metal disertai warna ikonik Platinum White Pearl dan Emotional Merah,” pungkas Anton Jimmi (rama)
